Cikkek
Amivel a kilencedik helyen maradtál a rajtrácson, de visszaszerezted, hogy mindkét futamon a harmadik legyél abban a műsorban, amit Marquez 2024-es szezonjában már sokszor láttam. A következő GP23 17 másodperccel később következik, és arról szól, hogy Marquez mennyire van ledolgozva a gyengébb, öregedő Ducati csomag miatt. Bár nem, az új eső megérkezett a verseny fő szakaszához, és még az első kör vége előtt lengették az új figyelmeztető zászlókat. A Q1-től távolodva díjakat szerezve Fabio Quartararo a tizenkettedik helyről rajtolhat a Yamahájával, ami az egyetlen japán márka az asztal elején. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), az újdonsült szezonbeli újonc, benyomást keltett a MotoGP-ben az első pole pozíciójának védelmével és egy új körlistával. Nagyszerű tempót mentem, és mindent beleadtam a második körben.
A Gresini Racing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtrács után rögtön az új dobogós helyen végzett. Az újdonsült, hatszoros MotoGP-bajnok nagyszerű teljesítményt nyújtott, miután egy kemény küzdelemsorozatot követően a harmadik helyért küzdött a Ducati versenyzője, Enea Bastianini mögött. Az új verseny felhős időben kezdődött a Motegi Twin Band pályáján, miután a rodoson ülő Pedro Acostát az első kör első fordulója előtt megelőzték, míg a Bagnaia korábban az élre repítette.
„Forróbb” – Martin a Misano Try során hajlamos további előnyökre szert tenni
Joan Mir döntése, hogy segít újra aláírni a Hondával még két évig, érthetetlennek tűnik a japán önbizalmát romboló vasárnapi baleset után, majd a második, egymást követő kiesése után. Igaz, a vasárnapi baleset nem az ő hibájuk volt, hiszen a kvalifikáció során csak szorosan elsöpörték a legjobb Honda-t. Mir azonban megérti, hogy a srác valószínűleg nem fogja segíteni az RC213V fejlesztését a kavicscsapdából. Bagnaia gondoskodott arról, hogy a Pramac versenyzője azonnal a helyszínre kerüljön, és az idei nyolcadik nagydíj-győzelmét szerezte meg egy új, privát lista szerint.
Marquez húga és csapattársa, Alex fogadas-sport.com navigáljon a webhelyre teljesítette a nagy tízes rajtrácsot, ahol Fabio Quartararo (Yamaha) a harmadik sorból kanyarodott Martin mellé. A MotoGP-ben bekövetkezett változás újabb problémát jelent, bár ez egy nagyszerű paddock, amit ismer. 'El Turco' korábban negatív mérleggel rendelkezett a Bull First timers Mug™-ban, míg menedzserük, Kenan Sofuoglu tavaly a Moto2™-ben versenyzett, és nagyszerű dobogós helyezést érhet el, még akkor is, ha sokkal nevezetesebb azzal, hogy négyszer is a Globe Supersport élén állt. A VAVEL-en verseny előtti elemzéseket, köridő-információkat és sok más élő jelentést is kaphat.
Bagnaia rendkívüli visszatérési győzelmet aratott, ezzel első helyezést ért el a Ducati fesztiválon.
A legutóbbi Moto2™ címvédő, Pedro Acosta (Red Coloured Bull KTM Ajo) alig küzd azért, hogy bekerüljön a nagy körbe, körülbelül három teljes megállás után az első helyen áll a következő körben, de abban a körben a leggyorsabb versenyzőjük volt a végére, mivel ő került a következő helyre, és egy tizedik hellyel Lowes mögött zárkózik fel. Ideiglenes versenytársuknak, Tony Arbolinónak (Elf Marc VDS Racing Group), bár nem, nehezebb dolga volt, amikor a közös időeredményben tizennyolcadik lett, és még többet várt a keddre. A japán pilóta valóban megpróbált jó előnnyel járni, mivel a kétes páros rengeteg energiát szerzett a kör elején, és végül egy plusz pont alá csúszott, nyolc tizedikre csúszva le… de ez túl nagy lökés volt.
Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) a közeljövőben a legjobb három körüli helyen áll, első Motegi-i megállóján egy top telivérrel, mielőtt az edzés – körök tekintetében – meghozta gyümölcsét a 15 perces sikerrel induló kezdet után. Ortola Fernandez elől menekülve Alonso elé lépett, miközben a Veijer a negyedik helyről leszedte Holgadót. Egy további érték fele eltűnt, egy nagyszerű kör után, és félig még versenyezhetett, de a tizedik negyedben Ortola elesett.
Hétfőtől a holland TT-ig az Aprilia Race bemutatta Marco Bezzecchit (Pertamina Enduro VR46 Racing People), aki Martin csapattársa lehet a 2025-ös és azon túli szezonban, a Noale-i létesítményben, ahol bemutatták az új gyári felszereltséget. Asseni látogatásunk során a Prima Pramac Rushing és a Yamaha bejelentették, hogy 2025-ben egyesítik erőiket, az Iwata gyárat pedig a keresett különálló csapatként fogják üzemeltetni. Az új holland TT után újabb feladat várt ránk, a Gresini Racing MotoGP™ pedig Alex Marquez további néhány évre szóló szerződését erősítette.
- Miután egy újabb kör időmérőjéhez mentünk, Quartararo és talán Crutchlow is gépet cserélt.
- És akkor mutasson be egy kiváló, szabadkártyás megjelenést a Yamalube RS4GP Rushing Group csapatában, a Yamaha mintapilótája különösen őszinte véleményt nyilvánított a következő évre vonatkozó fejlesztési iránymutatásokról.
- A hosszú távú sebesség alapján kedden komoly veszélyt jelentett Acosta első pole pozíciója a bajnokságban, ami talán némileg tehetséges lehetett a Marc Marquez ölében elért késői befejezése után, de hihetetlen, de sikerült.
- Pedro Acosta botokkal kapcsolatos álmait egy Q2-ben fellépő technológiai probléma hiúsította meg, ami elindította a KTM-jén végrehajtott „friss átalakítást”.
Tökéletes Pedrosa-győzelmek Motegiben, amivel Marquez a negyedik helyen áll
Az új trió hátulján Checa nagy nyomás alatt halad Gibernau szinte minden második Suzukijával. A kör felénél Checa kissé felzárkózott, így elérkezett Ito, aki most küzd, hogy tovább küzdhessen. Hopkins is megbeszéli az embereivel, hogy mit tegyenek a csúszása után, mielőtt megkezdődik a verseny. Az új motorosok az új dobogóra mennek, az első Nakano mögött, akit nagyon élvezetes fogadtatásban részesítenek, miközben a japán rajongók tapsolnak, és hangosan felvidulnak, hogy megszerezzék. Tamada kísérletének bejelentése után a hazai szurkolók nagy őrületbe keverednek, megszólalnak a legújabb kürtök, és hangosan felolvassák a köszönetnyilvánításokat.
